涡轮机油

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德联天润润滑油（工业油）

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　　根据我国国家标准GB11120-2011包括TSA、TSE汽轮机油；TGA、TGE燃汽轮机油；TGSB、TGSE燃/汽轮机油。

　　TSA：常规蒸汽轮机油，深度精制的防锈抗氧型，包含VG32\46\68三个粘度等级，主要应用于工业驱动装置及其配套的控制系统，不需政善齿轮承载能力的船舶驱动装置。

　　TSE：极压型蒸汽轮机油，具有一定高承藏能力，用于要求改善齿轮承栽能力的发电机、工业驱动装置和船舶齿轮装置及其配套的控制系统。

　　TGA：常规燃气轮机油，主要性能与TSA相当，但对水分离性不作要求。

　　TGE：极压型燃气轮机油，在TGA基础油增加了极压性能要求。

　　TGSB：联合循环燃/汽轮机油，主要应用于较高温度下，属高强燃/汽轮机油，不但要有较高的高强氧化要求（旋转氧弹不低于750min），而且还要有好的抗乳化要求。

　　TGSE：重负荷联合循环汽轮机油，在TGSB基础上增加了抗氧化极压要求。

　　在ISO8068（2006）分类中，燃气轮机油还有TGCH（PAO合成烃型）、TGCE（合成酯型）；水轮机油TAH，规定了VG68\100\150三个粘度等级，可用CKB齿轮油代替，THE水轮机油是在TAH基础上增加了极压性要求。

　　THCHPAO合成烃型）THCE（合成酯型）；控制系统用油有2类TSD/TGD（磷酸酯型）。

　　涡轮机油的选用

　　1.中小容量的汽轮发电机组

　　对于200MW以下中小容量的机组，由于蒸汽强度和压力均不高，轴承内润滑油温度一般在40~50℃，最高不超过50~60℃，因而对润滑油的要求并不高，TSA即可满足润滑要求。

　　2.大容量蒸汽轮发电机组

　　300MW和600MW机组的蒸汽初温可达538℃，亚临界机组压力为17.3MPa，超临界机组压力为25.3MPa，超超临界机组压力可达32.5MPa，此类机组对润滑油的氧化安定性要求较高，与ISO8068（2006）中的TSA性能相当的油品可满足此类机组的润滑要求。

　　3.船用蒸汽轮机

　　船用蒸汽轮机分为透平式和往复活塞式两种，目前主要使用的是透平式。

　　副机的润滑：副机（如发电机）用汽轮机无减速齿轮，用深度精制VG32~68ISA。

　　主机的润滑；主机（驱动推进浆）用汽轮机，带有二级减速齿轮（转速由4000r/min减到100r/min，减速比为1：50以上），应用VG68或VG1001汽轮机油ISE，除了具有抗氧防锈性能外，还需具有权压抗磨性能。

　　活动联轴节的润滑：活动联轴节连接汽轮机及高速主动齿轮，用在较接营轮装置上，也用在高连齿轮及低迷主动齿轮上，由主机用汽轮机油润滑。

　　4.燃气轮机

　　对于轻负荷的燃气轮机可以使用TSA汽轮机油；中负荷的燃气轮机应使用TGA或TGE汽轮机油；某些高温重负荷燃气轮机，进气温度可达上千度，润滑油的运行温度在80℃左右，有时超过100℃，并且与密封空气接触，受热氧化作用十分激烈，因此需要使用ISO8068（200）中规定的高强氧化性能好的TGB或TGF燃气轮机油。当要求使用寿命长时，可选用PAO类型的TGCH汽轮机油。

　　5.燃气-蒸汽联合循环

　　在燃气轮机和落汽轮机联合发电装置中，如果采用同一润滑系统，则不宜使用含ZDDP的汽轮机油，易水解、乳化。

　　普通的联合循环装置可选用ISO8068（200）中规定的TGSB汽轮机油，该类油品综合了TSA和TGB的性能要求。大容量重负荷联合循环机组应选用TGSE汽轮机油，该类油品符合TGF和TSE的性能要求。

　　6.汽轮机组调速系统

　　现代大容量汽轮机设备系统的最大油压达3.9~6.9MPa（40-70kgf/cm2），在这种条件下，甩负荷时迅途关闭阀门所引起的油压冲击增加了法兰连接的破坏和油管道破裂的可能性，高压管道长度的增加，更促进了油压冲击的产生。此外，蒸汽初湿的提高和发电机采用氢冷系统，也增加了汽轮机着火的危险性。因此单机容易在300MW以上时，调速系统最好选用耐燃汽轮机油（相当于ISO8068-2006中的TSD或TGD）。在化肥生产装置中，当以氮气、氢气与氮气为压缩介质的压缩机与汽轮机共用一个润滑系统时，应选用不含酸性添加剂的抗象汽轮机油，因为普通ISA汽轮机油含有酸性防锈剂，易与氮反应生成白色沉淀；此外离心泵、风机等工业设备均可选用VG32-46ISA汽轮机油。

　　我公司差异化产品

　　我公司生产的该系列差异化产品均采用深度精制加氮基础油，具有良好的抗氧化性能和极小的油泥生成趋势，其TOST氧化寿命可达20000h以上（DGL长寿命汽轮机油，普通汽轮机油3500h以上），产品提高了过滤性和污染度、极压性。